توسعه دریامحور: آغاز تحول از سواحل مکران
به گزارش گروه تجارت خارجی توانآپ، علی عبدالعلی‌زاده، نماینده رئیس‌جمهور در هماهنگی اجرای سیاست‌های کلی توسعه دریامحور، در نشستی با فعالان بخش خصوصی در اتاق بازرگانی، بر اهمیت نقش بخش خصوصی در توسعه کشور تأکید کرد. وی بیان داشت که این بخش خصوصی است که باید کشور را بسازد و دولت تنها باید به سیاست‌گذاری و نظارت بر اجرای این سیاست‌ها بپردازد. این اظهارات نشان‌دهنده تغییر رویکرد دولت به سمت تقویت بخش خصوصی و واگذاری مسئولیت‌های بیشتر به آن است.
عبدالعلی‌زاده در ادامه افزود: "کشور باید به دست مردم سپرده شود" و این به معنای آن است که محوریت مدیریت و فعالیت‌ها باید به بخش خصوصی واگذار گردد. وی همچنین اشاره کرد که ظرفیت‌های لازم برای این تغییر در قانون اساسی وجود دارد و می‌توان از آن بهره‌برداری کرد.
در خصوص توسعه دریامحور، نماینده رئیس‌جمهور به سواحل مکران اشاره کرد و گفت: "تا امروز، سواحل مکران به صورت جدی مورد توجه قرار نگرفته‌اند." او با قاطعیت اعلام کرد که تمامی جمع‌بندی‌های قبلی درباره مکران را کنار می‌گذاریم، زیرا هیچ یک از آن‌ها به دریای عمان اشاره نکرده‌اند. این اظهارات نشان‌دهنده عزم جدی دولت برای تغییر رویکرد در توسعه سواحل مکران و توجه به پتانسیل‌های دریایی این منطقه است.
عبدالعلی‌زاده همچنین بر اهمیت مالکیت مشاعی ایران در قطب جنوب تأکید کرد و ابراز امیدواری کرد که در سال آینده بتوانند تورهای گردشگری به این منطقه برگزار کنند. او گفت: "ما امیدواریم که حداقل ۴۰۰ علاقمند به این حوزه به قطب جنوب سفر کنند تا مالکیت خود را در این منطقه محرز کنیم." این اقدام می‌تواند به تقویت حضور ایران در عرصه‌های بین‌المللی کمک کند.
وی همچنین بر ضرورت تعامل سازنده با دنیا تأکید کرد و گفت: "اگر تعامل سازنده با دنیا را شروع نکنیم، توسعه دریامحور اتفاق نخواهد افتاد." او توضیح داد که برای رسیدن از مکران به دریای عمان و اقیانوس هند، باید تابع مقررات بین‌المللی باشیم. این نکته نشان‌دهنده اهمیت دیپلماسی اقتصادی و همکاری‌های بین‌المللی در تحقق اهداف توسعه‌ای کشور است.
عبدالعلی‌زاده در ادامه به ویژگی‌های منحصر به فرد سواحل مکران اشاره کرد و گفت: "مکران با ۸۰ هزار کیلومتر مربع مساحت، به اندازه امارت متحده عربی است و طول ساحل آن سه برابر امارات متحده عربی می‌باشد." او افزود که در این سواحل گنجینه‌ای نهفته است که در هیچ یک از کشورهای حاشیه خلیج فارس وجود ندارد و کشتی‌ها می‌توانند به راحتی در این سواحل تردد کنند.
وی همچنین از برنامه‌های دولت برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل خبر داد و گفت: "با دستور قاطع رئیس‌جمهور، راه آهن چابهار-زاهدان تا پایان ۱۴۰۴ متصل خواهد شد." او پیش‌بینی کرد که از سال ۱۴۰۵ بارگیری به سمت اروپا آغاز خواهد شد و سالانه ۴۰ میلیون تن بار از ایران عبور خواهد کرد. این اقدام می‌تواند دروازه جدیدی برای افزایش درآمدهای کشور ایجاد کند.
عبدالعلی‌زاده همچنین اشاره کرد که در حال حاضر چابهار سالانه ۸ میلیون بار جابجا می‌کند و با اتصال راه آهن، این عدد به ۲۰ میلیون افزایش خواهد یافت. او توضیح داد که هم اکنون یک کانتینر میانگین ۳۵ روز ماندگاری دارد، اما با افزایش ظرفیت بارگیری، کانتینرها نمی‌توانند توقف داشته باشند. بنابراین، با بهره‌گیری از ظرفیت بنادر خشک در فاصله ۴۰۰ کیلومتری، کانتینرها مستقیماً به این مراکز منتقل خواهند شد تا فرآیندهای گمرکی و تحویل بار سریع‌تر انجام شود.
در نهایت، عبدالعلی‌زاده یادآور شد که برای ایجاد مگاپورت مکران تصمیمات لازم اتخاذ شده است و از بخش خصوصی دعوت کرد تا برای مشارکت در این پروژه‌ها به میدان بیاید. این دعوت می‌تواند فرصتی مناسب برای سرمایه‌گذاران باشد تا در پروژه‌های بزرگ توسعه‌ای کشور مشارکت کنند و از مزایای آن بهره‌مند شوند. به نقل از صداوسیما
انتهای پیام/