آیا مصوبه مجمع تشخیص، قیمت خودرو را به آسمان می‌برد؟

به گزارش توانآپ، تعرفه خودروهای وارداتی از ۶۰ به ۱۰۰ درصد افزایش یافت و به دنبال این تغییر، نگرانی‌هایی در میان مصرف‌کنندگان درباره افزایش شدید قیمت خودرو ایجاد شده است.

در خبری از توانآپ آمده است: با وجود ادعاهایی مبنی بر این که دولت در تلاش است خودروهای با قیمت پایین‌تر وارد کند تا تأثیر افزایش تعرفه چندان محسوس نباشد، اما به نظر می‌رسد اعداد مورد نظر برای واردات هنوز به طور کامل محقق نشده است.

تعرفه ۱۰۰ درصد هنوز به طور رسمی اعلام نشده است. امیرحسین برخورداری، کارشناس خودرو، بیان کرد که این تعرفه هنوز به مرحله اجرا نرسیده و دولت قصد دارد خودروهای وارداتی را با قیمت‌های ارزان‌تری از مبدا وارد کند تا تأثیر منفی بر بازار نگذارد. او تصریح کرد: «این طرح هنوز به طور نهایی مشخص نشده و مسأله تعرفه به صورت قطعی ابلاغ نشده است.»

برخورداری همچنین به کاهش بودجه سال آینده اشاره کرد و گفت که این کاهش تأثیر چندانی بر قیمت خودروها نخواهد داشت. او پیش‌بینی کرد که قیمت خودروهای وارداتی در سال آینده کمتر خواهد بود زیرا بر این باورند که خودروها از مبدا با قیمت‌های پایین‌تری وارد شوند.

او همچنین افزود: «اگر این رویکرد به درستی اجرایی شود، تعرفه ۱۰۰ درصدی تأثیر منفی قابل توجهی بر بازار نخواهد داشت. با توجه به کاهش محسوس قیمت خودروهای وارداتی از نظر دلاری، انتظار نداریم بازار با شوک شدیدی مواجه شود، اما دلال‌ها ممکن است از این اخبار سوءاستفاده کنند و قیمت‌ها را افزایش دهند. به هر حال، خودروها گران‌تر خواهند شد، اما غیرقابل دسترس نخواهند بود.»

برخورداری همچنین به افزایش تعداد خودروهای وارداتی در سال آینده اشاره کرد و گفت: «با تخصیص ارز تا ۲ میلیارد یورو، تعداد خودروهای وارداتی بیشتر خواهد شد، اما به ۱۰۰ هزار دستگاه نخواهیم رسید. در حال حاضر آمار خودروهای وارداتی ۴۵ هزار دستگاه است و با توجه به بودجه تخصیص یافته، به نظر نمی‌رسد به ۱۰۰ هزار خودرو وارداتی دست یابیم. سال آینده با توجه به تخصیص ۲ میلیارد یورو به ۵۰ هزار خودرو خواهیم رسید.»

این کارشناس همچنین به نقش مهم خودروهای چینی در واردات اشاره کرد و گفت: «چین به عنوان مناسب‌ترین کشور برای واردات خودرو به دلیل تولید در مقیاس وسیع و قیمت منطقی مطرح است. اگر یک خودرو با قیمت ۲ میلیارد تومان عرضه شود، به مراتب بهتر از تعداد اندکی خودرو ۴ میلیاردی است. همچنین باید استانداردهای کیفی اروپا رعایت شود که این کار آسان نیست.»

او همچنین خاطرنشان کرد که به دلیل تعداد کم خودروهای وارداتی، بازار داخلی تأثیر چندانی نگرفته است. در مورد خودروهای چینی، خودرو جتا به دلیل واردات بالا، حتی در بازار کمتر از قیمت وارداتی ارائه می‌شود. اگر تمرکز بیشتری بر واردات انجام شود، تأثیر آن در بازار محسوس خواهد بود.

برخورداری در پایان گفت: «دلال‌ها با هر روشی سعی در ورود به بازار دارند و کارت ملی‌ها تنها یکی از روش‌های آن‌ها برای واسطه‌گری است. تا زمانی که اقتصاد کلان کشور به مسیر خود ادامه دهد، نمی‌توان انتظار داشت خودرو از حالت کالای سرمایه‌ای به کالای مصرفی تبدیل شود. دلال‌ها هر کاری می‌کنند تا به خودروهای وارداتی کم تیراژ دسترسی پیدا کنند.» به نقل از صدای بورس

انتهای پیام/