تصمیم شجاعانه پزشکیان در خصوص انتقال مالکیت ایران‌خودرو

صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست که با چالش‌های ساختاری و ناکارآمدی مدیریتی مواجه است. اما تصمیم اخیر برای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، امیدها را برای تغییر در این حوزه افزایش داده است. تجربه سال‌های تحریم نشان می‌دهد که بخش خصوصی در صورت وجود فضای رقابتی و سالم، می‌تواند از بحران‌ها عبور کند. اما این تنها یک جنبه از موضوع است.

بررسی چهار دهه‌ی گذشته نشان می‌دهد که صنعت خودروسازی با حمایت‌های گسترده‌ای از سوی دولت، تنها به‌واسطه تنفس مصنوعی زنده مانده است. این مداخلات در بسیاری از موارد، منجر به هدررفت منابع ملی و کاهش بهره‌وری شده و فرصت‌های مهمی را از دست داده است. گرچه دولت‌ها با نیت بهبود شرایط وارد عرصه شده‌اند، اما عدم دانش و توان اجرایی کافی، فاصله خودروسازی ایران را با استانداردهای جهانی افزایش داده است. علاوه بر این، تصمیم‌های غیرکارشناسی و تأثیر تحریم‌ها موجب شده کشورهای همسایه از ایران پیشی بگیرند.

قیمت‌گذاری دستوری و دخالت‌های مستقیم، نه‌تنها به بهبود قدرت خرید مردم کمک نکرده، بلکه به زیان انباشته ۷۰۰ هزار میلیارد تومانی و توزیع ۵۰۰ هزار میلیارد تومان رانت منجر شده است. این مسائل فشار اقتصادی بر مردم را افزایش داده و اعتماد عمومی به توانمندی‌های مدیریت صنعت خودرو را کاهش داده است.

در سال‌های اخیر، تقریباً تمام دولت‌ها بر ضرورت خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأکید داشته‌اند، اما هیچ‌یک از آن‌ها جرات اجرای این طرح را نداشتند. ملاحظات سیاسی و استفاده ابزاری از این صنعت باعث شد که خودروسازی همچنان زیر نظر دولت باقی بماند. اما اکنون با تصمیم جدید، این وضعیت تغییر کرده است. بسیاری از مخالفان خصوصی‌سازی با نیت‌های خیرخواهانه، نگرانند که این اقدام به سرنوشت برخی از شرکت‌های ناکارآمد دچار شود. به همین دلیل، در واگذاری‌های اخیر، توجه ویژه‌ای به «اهلیت» خریداران شده است تا از تکرار تجربیات ناموفق گذشته جلوگیری شود.

این تصمیم برای دولت نیز کار آسانی نبوده است، چرا که به معنای کاهش نفوذ و کنترل آن بر این صنعت است. دولت می‌توانست همچنان کنترل خود را حفظ کند و از مزایای آن بهره‌برداری کند، اما پزشکیان با درک شرایط، تصمیمی سخت و در عین حال ضروری اتخاذ کرد. این اقدام نشان‌دهنده پذیرش یک تغییر بنیادین در مدیریت صنعت خودرو است که در صورت اجرای صحیح، می‌تواند نتایج مثبتی به همراه داشته باشد.

گرچه هنوز برای ارزیابی کامل پیامدهای این تصمیم زود است، اما حرکت به سمت خصوصی‌سازی واقعی، اقدامی ضروری برای نجات صنعت خودرو از وضعیت کنونی به شمار می‌رود. موفقیت این طرح به شفافیت، نظارت قوی، انتخاب سرمایه‌گذاران شایسته و اجتناب از تکرار اشتباهات گذشته بستگی دارد. تصمیم اخیر دولت، اگر همراه با اصلاحات ساختاری و برنامه‌ریزی مناسب باشد، می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران باشد. به نقل از مشرق

انتهای پیام/