
ترخیص ۳۳۰۰ کامیون کالا از گمرک شهید رجایی
ابراهیم نقدی معاون حقوقی و نظارت گمرک ایران در یک گفتگوی تلویزیونی در مورد وضعیت گمرک بندر شهید رجایی بندرعباس اظهار داشت: هدف اصلی تیم مدیریتی گمرک در کنار دلجویی از همکاران آسیبدیده در این حادثه راهاندازی تمامی رویههای گمرکی بود. با این حال به دلیل اینکه این بندر به منطقه ویژه اقتصادی مرتبط است بر اساس قوانین و مقررات موجود محدوده مناطق ویژه اقتصادی از قلمرو گمرکی خارج است و قوانین مربوط به خود منطقه باید رعایت شود. طبق قوانین متعدد از جمله تبصره ۲ ماده ۱۸ قانون امور گمرکی و ماده ۲۰ منطقه ویژه اقتصادی نگهداری و انبار کالاها خارج از حوزه گمرک قرار دارد و گمرک تنها مسئول تشریفات است.
وی افزود: در حال حاضر همکاران ما در گمرک بندر شهید رجایی مشغول به خدمترسانی هستند و در دو روز گذشته سه هزار و ۳۰۰ کامیون کالا از این گمرک ترخیص شده است. البته نگرانی اصلی ما در خصوص انجام فرآیندها بود که خوشبختانه با استفاده از سامانههای الکترونیکی و استقرار همکاران در ساختمانهای مجاور و گمرک شهید باهنر توانستیم در کوتاهترین زمان ممکن تمامی فرآیندهای گمرکی را به حالت عادی بازگردانیم.
نقدی همچنین درباره دلایل رسوب کالاها در گمرکات توضیح داد و گفت: این موضوع نیازمند بررسی جدی و عمومی است. در روند انجام فرآیندها سه رویه اصلی شامل واردات صادرات و ترانزیت وجود دارد که در زمینه صادرات و ترانزیت فرآیندها با سرعت و سهولت قابلقبولی در حال انجام است.
او تأکید کرد که باید بین رسوب ماندگاری و طولانی شدن فرآیند ورود کالاها تمایز قائل شویم و بیان کرد: رسوب زمانی پیش میآید که کالاها از بنادر وارد شدهاند اما به دلیل عدم اخذ مجوزهای اولیه و قانونی امکان ترخیص ندارند. برای ورود کالاها رعایت مواردی چون سلامت مردم و ایمنی جامعه و همچنین اخذ مجوز از مراجع اصلی و کنترلی الزامی است. برخی کالاها ممکن است مجوز اولیه داشته باشند اما مجوزهای لازم برای ترخیص که برای ورود مصرف یا خروج ضروری است در اختیار ندارند.
معاون حقوقی و نظارت گمرک ایران با اشاره به عواملی که موجب ماندگاری یا طولانیشدن فرآیندها میشود گفت: تعدد مراجع تصمیمگیر و قوانین متنوع که ممکن است تهدیدهایی برای واردات ایجاد کند و متمرکز شدن کنترلها بر زمان ترخیص کالا باعث شده تا بسیاری از کشورها این مرحله را پشت سر بگذارند. در گذشته کشورهای مختلف به عنوان مرجع وصول درآمد عمل میکردند اما اکنون بیشتر به عنوان سازمانهای نظارتی و کنترلی بر واردات فعالیت میکنند؛ در حالی که در ایران همچنان تمرکز بر زمان ترخیص کالا وجود دارد. به نقل از مهر
انتهای پیام/