دلایل نصب موتورهای هواپیما در زیر بال یا روی دم چیست؟ (+عکس)
tgju
2
1404-02-17 01:52:00

دلایل نصب موتورهای هواپیما در زیر بال یا روی دم چیست؟ (+عکس)

امروزه تعداد کمی از هواپیماهای تجاری با موتورهای نصب‌شده در قسمت عقب بدنه طراحی شده‌اند. تقریباً تمامی هواپیماهای مسافربری مدرن موتورهای خود را زیر بال نصب کرده‌اند. با این حال موتورهای نصب‌شده در عقب هنوز هم در هواپیماهای تجاری خصوصی رایج هستند. هر یک از این دو نوع نصب موتور شامل مزایا و معایبی است.

مزایای موتورهای نصب‌شده زیر بال

  • کاهش گشتاور خمشی: نصب موتور زیر بال به کاهش تنش‌های ناشی از گشتاور خمشی در سازه بال کمک می‌کند بنابراین نیازی به تقویت اضافی نیست و پیچیدگی و وزن سازه کاهش می‌یابد.
  • امکان سوخت‌گیری گرانشی: در صورت خرابی پمپ سوخت می‌تواند به راحتی با نیروی گرانش به موتور برسد.
  • موتورهای دور از هوای آشفته: ورودی هوای موتور در پیکربندی زیر بال آرام‌تر است.
  • تعمیر آسان‌تر: نزدیکی موتور به زمین سبب تسهیل فرآیند تعمیرات و نگهداری می‌شود.

معایب موتورهای نصب‌شده زیر بال

  • نیاز به ارابه فرود بلندتر: موتورها باید به اندازه کافی از زمین فاصله داشته باشند.
  • آسیب‌پذیری بیشتر: نزدیکی موتورها به سطح زمین خطر آسیب را افزایش می‌دهد.
  • کنترل دشوارتر در زمان نقص: انحراف نامطلوب هنگام از کار افتادن موتور نیاز به توجه ویژه خلبان دارد.
  • نویز کابین بیشتر: نزدیکی موتورها به کابین سبب افزایش نویز می‌شود.
  • تأثیر منفی بر پایداری طولی: نصب موتور زیر بال می‌تواند پایداری را تحت تأثیر قرار دهد.

مزایای موتورهای نصب‌شده در عقب

  • طراحی مؤثرتر بال: این پیکربندی به طراحان آزادی بیشتری برای طراحی بال می‌دهد.
  • کنترل آسان‌تر در زمان خرابی: نزدیکی موتورها به مرکز ثقل کنترل را تسهیل می‌کند.
  • ارتفاع کم برای نشستن: ارابه فرود می‌تواند کوتاه‌تر باشد.
  • نویز کمتر در کابین: فاصله موتورها از کابین نویز و لرزش کمتری ایجاد می‌کند.
  • محافظت بیشتر در برابر اجسام خارجی: دوری موتورها از سطح زمین خطر کمتری دارد.

معایب موتورهای نصب‌شده در عقب

  • نیاز به بال قوی‌تر: این پیکربندی نیاز به طراحی قوی‌تری برای بال دارد.
  • در معرض هوای آشفته: موتورها ممکن است تحت تأثیر هوای آشفته قرار گیرند.
  • نیاز به سیستم سوخت پیچیده‌تر: پمپ‌های قوی‌تری برای انتقال سوخت به موتورها لازم است.
  • تقویت بدنه هواپیما: بدنه باید توانایی تحمل بارهای ناشی از تغییرات توان موتور را داشته باشد.
  • اشغال فضای بار: وجود موتورها در عقب ممکن است فضای بار را کاهش دهد.

به طور کلی انتخاب نوع نصب موتور بستگی به نیازهای خاص طراحی و عملکرد هواپیما دارد. به نقل از tgju

انتهای پیام/

خانه خدمات وبلاگ جستجو اخبار درباره ما تماس با ما