ایران با این اقدام، به بازار عراق نفوذ عمیق‌تری پیدا می‌کند
احداث خط ریلی شلمچه - بصره به‌عنوان یکی از پروژه‌های کلیدی در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی به‌عنوان نقطه عطفی در تقویت روابط اقتصادی ترانزیتی و زیارتی میان ایران و عراق شناخته می‌شود. این پروژه که با همکاری دو کشور در حال پیشرفت است نه‌تنها به‌عنوان یک گام اساسی در بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل منطقه‌ای به شمار می‌رود بلکه با اتصال شبکه ریلی ایران به بازار عمیق عراق فرصت‌های جدیدی برای تبادل تجاری و فرهنگی بین این دو ملت فراهم می‌آورد.
شلمچه - بصره گامی برای جابه‌جایی ۹ میلیون تن کالا طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده عملیات اجرایی ساخت پایانه مرزی ریلی شلمچه به بصره در تاریخ چهارم بهمن‌ماه ۱۴۰۳ با حضور «فرزانه صادق» وزیر راه و شهرسازی در آبادان آغاز می‌شود. این پروژه با اعتباری حدود ۲۰ هزار میلیارد ریال و هدف افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر و کالا در حال اجراست. برآوردهای رسمی نشان می‌دهد که با راه‌اندازی کامل این خط ریلی امکان جابه‌جایی سالانه پنج میلیون زائر عتبات عالیات و انتقال بیش از ۹ میلیون تن کالا بین ایران و عراق فراهم خواهد شد.
خط ریلی شلمچه - بصره به‌عنوان مکمل کریدور شمال - جنوب و کریدور شرق به غرب نقش حیاتی در تقویت جایگاه ژئوپلیتیکی ایران ایفا می‌کند. این پروژه با تکمیل زنجیره اتصال ریلی جمهوری اسلامی ایران به کشورهای عربی حوزه خلیج فارس بستری مناسب برای توسعه صادرات ترانزیت و همچنین گردشگری مذهبی به‌ویژه در ایام اربعین فراهم می‌آورد. علاوه بر این با کاهش ترافیک جاده‌ای به بهبود ایمنی کاهش تصادفات و کاهش مصرف سوخت نیز کمک خواهد کرد.
اتمام مین‌روبی مسیر راه‌آهن شلمچه - بصره تا سه ماه آینده جبارعلی ذاکری مدیرعامل راه‌آهن در تاریخ ۳۰ فروردین ۱۴۰۴ با تأکید بر اهمیت احداث خط ریلی شلمچه - بصره برای زائران اربعین اعلام کرد که در ۶ ماه گذشته توافقات جدی با دولت و راه‌آهن عراق انجام شده و دو مسئولیت به ایران واگذار شده است که یکی از آن‌ها مربوط به مین‌روبی است و حدود ۱۴ تا ۱۵ کیلومتر از ابتدای مسیر باید انجام شود.
وی همچنین تصریح کرد که در زمینه مین‌روبی اقدامات موثری صورت گرفته و بر اساس آخرین آمار حدود ۸ کیلومتر از این مسیر مین‌روبی شده و ۶ کیلومتر باقی‌مانده در سه ماه آینده انجام خواهد شد تا کار مین‌روبی به پایان برسد.
ورود اسپانیایی‌ها به راه‌آهن شلمچه - بصره «رزاق محیبس السعداوی» وزیر حمل و نقل عراق نیز با اشاره به اهمیت این خط ریلی برای زائران و مسافران به ویژه در ایام زیارت میلیونی اربعین بیان کرد که احداث این خط ریلی موجب ارتقای بخش گردشگری میان دو کشور به‌ویژه گردشگری مذهبی می‌شود. به علاوه وزارت حمل و نقل عراق به تازگی با شرکت «ایماتیا کانستراکشن» اسپانیا برای ساخت خط ریلی بصره - شلمچه به طول ۳۶ کیلومتر قرارداد امضا کرده است.
مین‌روبی خط‌آهن شلمچه - بصره زودتر از موعد انجام شد با اینکه مدیرعامل راه‌آهن ایران اعلام کرده بود که مین‌روبی خط ریلی شلمچه - بصره تا سه ماه دیگر به پایان می‌رسد اما سید مصطفی داودی معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن در تاریخ ۲۳ اردیبهشت از اتمام زودهنگام مین‌روبی این پروژه خبر داد و گفت: با پیگیری‌های وزیر راه و شهرسازی و تلاش‌های مدیرعامل راه‌آهن مین‌روبی مسیر این پروژه که در تعهد ایران بود به اتمام رسید و آماده برای شروع عملیات اجرایی احداث خط به طرف عراقی تحویل داده خواهد شد.
معاون فنی و زیربنایی راه‌آهن خاطرنشان کرد که دو تعهد دیگر این پروژه که شامل احداث پایانه مرزی و پل بزرگ روی رودخانه اروندرود است طبق برنامه زمان‌بندی در حال اجراست و ان‌شاءالله در موعد مقرر به پایان خواهد رسید.
خط ریلی شلمچه - بصره؛ محور توسعه ترانزیت و دیپلماسی منطقه‌ای کارشناسان حوزه حمل‌ونقل بر این باورند که این پروژه می‌تواند به الگویی موفق از همکاری‌های مشترک منطقه‌ای تبدیل شود. اتصال ریلی شلمچه - بصره نه‌تنها یک مسیر فیزیکی بلکه پیوندی راهبردی در توسعه دیپلماسی حمل‌ونقل و تقویت روابط ایران و عراق محسوب می‌شود. با توجه به افزایش سالانه تعداد زائران عتبات عالیات و رشد مبادلات تجاری میان دو کشور بهره‌برداری از این خط ریلی تحولی اساسی در کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و تسهیل تردد مسافران و کالاها خواهد بود. بدون شک شلمچه به‌عنوان یکی از مهم‌ترین دروازه‌های مرزی غرب ایران با اتصال به شبکه ریلی بصره به یکی از کانون‌های اصلی تبادلات منطقه‌ای تبدیل خواهد شد. به نقل از صدای بورس
انتهای پیام/