جبهه‌گیری خودروسازان چینی در برابر بی‌وای‌دی
این اختلاف به سال ۲۰۲۳ برمی‌گردد که شرکت گریت وال موتور بی‌وای‌دی را به نهادهای نظارتی چین معرفی کرد و مدعی شد که دو مدل هیبریدی پرفروش این شرکت نتوانسته‌اند استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای را رعایت کنند.
این موضوع ماه گذشته دوباره مطرح شد زمانی که رئیس گریت‌وال موتور نگرانی خود را در مورد جنگ قیمت موجود ابراز کرده و تأیید کرد که تحقیقات نظارتی هنوز ادامه دارد. بی‌وای‌دی در آن زمان این ادعا را رد کرد و اعلام کرد که خودروهایش با استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای چین مطابقت دارند.
نائب رئیس شرکت جیلی نیز در یک کنفرانس خودرو در چونگ‌کینگ به حمایت از ادعاهای گریت وال پرداخت و گفت که جیلی آزمایش‌های آلایندگی خود را انجام داده و به نتایج مشابهی رسیده است.
ادعاهای گریت وال موتور مربوط به استفاده بی‌وای‌دی از مخازن سوخت بدون فشار در مدل‌های پلاگین هیبریدی کین پلاس و سانگ پلاس است که باعث می‌شود مایع داخل آنها سریع‌تر از مخازن تحت فشار تبخیر شود.
مدیر کل برندسازی و روابط عمومی بی‌وای‌دی در پاسخ به اظهارات جیلی اعلام کرد که مخازن بدون فشار مورد استفاده در خودروهای این شرکت بین سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۳ با الزامات نظارتی آن زمان مطابقت داشتند اما به دلیل شکایات مشتریان تغییراتی در آنها اعمال شده است.
این اختلاف در حالی ادامه دارد که بازار خودروهای برقی چین با رقابت شدید مواجه است و مشوق‌های قیمتی اخیر بی‌وای‌دی که قیمت اولیه ارزان‌ترین مدل این خودروساز را به ۵۵ هزار و ۸۰۰ یوان (۷۷۷۱ دلار و پنج سنت) کاهش داده باعث ریزش شدید سهام شرکت‌های خودرویی شده است. به نقل از مشرق
انتهای پیام/