اخبار
شورولت بلیزر و آریسان ایران خودرو: دو خودروی متفاوت با گزینه‌های محرک جلو و عقب
در خودروهای سواری معمولی دو نوع سیستم انتقال قدرت یعنی محرک جلو و محرک عقب متداول است که هرکدام دارای مزایا و معایب خاص خود هستند. این دو شیوه انتقال نیرو کاملاً متفاوتند و هرکدام برای نوع خاصی از خودروها طراحی شده‌اند. با این حال بعضی از خودروسازان در انتخاب مناسب‌ترین روش انتقال قدرت برای خودروهای خود دچار مشکل شده و برخی از مدل‌ها را به‌صورت محرک جلو و همزمان محرک عقب تولید کرده‌اند. در ادامه به بررسی این خودروهای نادر خواهیم پرداخت.
تویوتا کرولا E80 نسل پنجم تویوتا کرولا با تولید بیش از ۳٫۳ میلیون دستگاه بین سال‌های ۱۹۸۳ و ۱۹۸۷ عمدتاً از سیستم محرک جلو استفاده می‌کرد. اما در این خانواده نسخه‌های محرک عقب نیز وجود داشت. این خودرو در دوره‌ای توسعه یافت که انتقال از خودروهای کوچک و موتور طولی به طراحی‌های موتور عرضی و محرک جلو در حال انجام بود. تویوتا به‌جای تغییر ناگهانی سیستم آن‌ها را تحت نام‌های مختلف در یک خانواده حفظ کرد. درحالی‌که بیشتر مدل‌های خانواده E80 محرک جلو بودند اما دو مدل پرفورمنس به نام‌های AE85 و AE86 با سیستم محرک عقب توسعه یافتند.
رنو کلیو که به‌عنوان یک هاچ‌بک دیفرانسیل جلو شناخته می‌شود در نسخه دیوانه‌وار کلیو V6 به یک هاچ‌بک داغ با موتور وسط و دیفرانسیل عقب تبدیل شد. کلیو V6 با الهام از رنو ۵ توربو در کنار نسخه‌های معمولی به فروش رسید و با حذف صندلی‌های عقب یک موتور ۲٫۹ لیتری V6 را در خود جای داد که قدرتی بین ۲۳۰ تا ۲۵۵ اسب بخار تولید می‌کرد.
روور ۷۵ V8 که پس از تصاحب روور توسط ب‌ام‌و توسعه یافت در ابتدا تنها با سیستم محرک جلو تولید شد. اما در پایان دوره تولید نسخه‌ای محرک عقب با موتور V8 معرفی شد. این خودرو در سال ۲۰۰۴ برای ارتقاء تصویر این مدل با عملکرد بالاتر به بازار آمد.
پژو ۴۰۵ خودروی دیفرانسیل جلویی که به دیفرانسیل عقب تبدیل شد در ایران به عنوان پژو آردی و سپس وانت آریسان شناخته می‌شود. ایران‌خودرو این خودرو را با قوای محرکه موجود از پژو روآ تولید کرد اما به دلیل مشکلاتی مانند ضعف شاسی و کیفیت پایین هرگز عملکرد مناسبی نداشت.
شورولت بلیزر EV یکی از خودروهای الکتریکی جالب بازار است که در سه نسخه محرک جلو محرک عقب و چهارچرخ محرک تولید می‌شود. این کراس‌اوور بر پایه معماری اختصاصی جنرال موتورز ساخته شده و به خریداران امکان انتخاب بین سیستم‌های مختلف انتقال قدرت را می‌دهد. به نقل از tgju
انتهای پیام/