اخبار
کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی با گسترش خودروهای هیبریدی در سیستم حمل و نقل
در شرایط کنونی که کشور با کسری بودجه ۱۸۰۰ میلیارد تومانی در سال جاری مواجه است و بخشی از این کسری ناشی از تخصیص یارانه سوخت می‌باشد به وضوح مشاهده می‌شود که خودروهای انرژی نو و توسعه استفاده از آن‌ها در حمل و نقل عمومی می‌تواند به طور قابل توجهی در صرفه‌جویی مصرف سوخت مؤثر باشد مشروط به اینکه دولت شرایط لازم برای استفاده از این خودروها را فراهم کند.
در این راستا خودروهای هیبریدی غیرپلاگین به دلیل عدم نیاز به سرمایه‌گذاری برای توسعه زیرساخت شارژ و عدم وابستگی به شبکه برق رسانی توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده‌اند.
تجربه استفاده از خودروهای هیبریدی در ایران از طراحی‌های نوآورانه دانشگاهی آغاز و سپس به واردات محدود و هیجان‌انگیز توسط برندهای بین‌المللی رسید. با این حال تولید داخلی همچنان در مرحله آزمایشی باقی مانده است.
این خودروها می‌توانند مصرف بنزین را به ویژه در ترافیک شهری به نصف کاهش دهند و با گسترش استفاده از آن‌ها صرفه‌جویی ملی به میزان چند میلیون لیتر در روز امکان‌پذیر خواهد بود.
در حال حاضر خودروهای هیبریدی غیرپلاگین در مقایسه با خودروهای بنزینی مشابه مصرفی ۲۵ تا ۳۵ درصدی کمتر در چرخه رانندگی ترکیبی دارند. اما با توجه به ناوگان حدود ۳۵ میلیون خودرو و موتور سیکلت بنزین‌سوز عرضه محدود خودروهای هیبریدی نمی‌تواند به سرعت مصرف سوخت را کاهش دهد و به همین دلیل نیازمند افزایش عرضه و اسقاط خودروهای فرسوده است.
استفاده از خودروهای هیبریدی می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی داشته باشد. این تأثیرات از جنبه‌های مختلف قابل بررسی است که کاهش مستقیم مصرف بنزین از مهم‌ترین دستاوردهای این خودروهاست.
خودروهای هیبریدی با ترکیب موتور احتراقی و الکتریکی عمل می‌کنند و در سرعت‌های پایین یا در ترافیک شهری بخش عمده‌ای از حرکات خود را با موتور برقی انجام می‌دهند. در این شرایط مصرف سوخت این خودروها به طور میانگین ۳۰ تا ۵۰ درصد کمتر از خودروهای صرفاً بنزینی است. بنابراین با جایگزینی حتی ۱۰ درصد از ناوگان شهری با خودروهای هیبریدی و همزمان با اسقاط خودروهای فرسوده می‌توان سالانه صرفه‌جویی چند میلیارد لیتری بنزین را شاهد بود.
کشورهایی نظیر ایران که با مصرف بالای بنزین و ناترازی شدید انرژی مواجه‌اند همچنین تحت فشار بودجه یارانه‌ها و نیاز به واردات سوخت قرار دارند. از این رو استفاده از خودروهای هیبریدی در کنار اسقاط خودروهای فرسوده می‌تواند به کاهش فشار بر واردات و صرفه‌جویی ارزی کمک کند و وابستگی به واردات و یارانه سوخت را کاهش دهد.
موتورهای هیبریدی به دلیل بازیابی انرژی ترمز و استفاده از موتور الکتریکی راندمان بالاتری دارند و کاهش آلایندگی این خودروها علاوه بر کاهش مصرف سوخت به کاهش هزینه‌های ناشی از آلودگی هوا نیز کمک می‌کند. بنابراین بهبود راندمان و کاهش آلایندگی از دیگر دستاوردهای رونق خودروهای هیبریدی در ناوگان حمل و نقل خواهد بود.
توسعه خودروهای هیبریدی می‌تواند به مدیریت تقاضای انرژی کمک کند و سرعت رشد تقاضای سوخت‌های فسیلی را کاهش دهد که این امر به دولت فرصت می‌دهد منابع نفت و گاز را به صادرات و ایجاد ارزش افزوده اختصاص دهد.
با وجود این مزایا محدودیت‌هایی نیز وجود دارد که قیمت بالای خودروهای هیبریدی نسبت به خودروهای معمولی نیاز به زیرساخت خدمات پس از فروش وابستگی به واردات باتری و قطعات کلیدی و نبود سیاست‌های تشویقی را شامل می‌شود.
اما واضح است که استفاده گسترده از خودروهای هیبریدی می‌تواند یکی از مؤثرترین راهکارها برای کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی در کشور باشد. این اقدام نه تنها صرفه‌جویی اقتصادی به همراه دارد بلکه به بهبود کیفیت هوا و کاهش آلاینده‌ها نیز منجر می‌شود. برای تحقق این هدف نیاز به سیاست‌های حمایتی دولت برای توسعه زیرساخت‌های تولید و فرهنگ‌سازی عمومی وجود دارد. به نقل از مهر
انتهای پیام/