تصمیم شجاعانه پزشکیان در خصوص انتقال مالکیت ایران‌خودرو

صنعت خودرو سازی کشور ما سال‌هاست که با چالش‌های ساختاری، ناکارآمدی مدیریتی و مسائل متعدد مواجه است. اما با تصمیم جدید برای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو، امیدها برای تحول در این بخش افزایش یافته است.

به گزارش توانآپ، تجربه سال‌های تحریم نشان داده است که بخش خصوصی در صورت برخورداری از فضای رقابتی و سالم، قادر به عبور از بحران‌ها خواهد بود. اما این تنها بخشی از واقعیت است.

حضور قابل توجه دولت و هزینه‌های سنگین تحلیل چهار دهه فعالیت دولت در صنعت خودرو نشان می‌دهد که این صنعت با حمایت‌های گسترده اما ناکارآمد، تنها به دلیل تنفس مصنوعی حفظ شده است. این مداخلات در بسیاری از موارد منجر به هدررفت منابع ملی، کاهش بهره‌وری و از دست رفتن فرصت‌های کلیدی شده است. اگرچه دولت‌ها با نیت بهبود شرایط وارد عمل شده‌اند، اما عدم دانش و توان اجرایی کافی، فاصله خودروسازی ایران را از استانداردهای جهانی افزایش داده است. به علاوه، تصمیمات غیرکارشناسی و تأثیر تحریم‌ها موجب شده کشورهای همسایه از ایران پیشی بگیرند.

رانت، زیان انباشته و سیاست‌های نادرست قیمت‌گذاری دستوری و دخالت‌های مستقیم در بازار، نه تنها قدرت خرید مردم را افزایش نداده، بلکه موجب زیان انباشته ۷۰۰ هزار میلیارد تومانی و توزیع ۵۰۰ هزار میلیارد تومان رانت شده است. این مشکلات، علاوه بر فشار اقتصادی بر مردم، اعتماد عمومی به توانایی متولیان صنعت خودرو را کاهش داده و دولت‌ها را تحت انتقاد قرار داده است.

واگذاری؛ نقطه پایانی بر یک چرخه معیوب؟ در سال‌های اخیر، تقریباً همه دولت‌ها به ضرورت خصوصی‌سازی صنعت خودرو اشاره کرده‌اند، اما هیچ‌یک جسارت اجرای آن را نداشتند. ملاحظات سیاسی و بهره‌برداری ابزاری از صنعت خودرو، باعث شد که این صنعت همچنان تحت کنترل دولتی باقی بماند. اما حالا با تصمیم جدید، این حالت تغییر کرده است. بسیاری از مخالفان خصوصی‌سازی با نیت‌های درست معتقدند که ممکن است این فرآیند به سرنوشت برخی از شرکت‌ها که ناکارآمد شدند، دچار شود. به همین دلیل در واگذاری‌های اخیر، توجه ویژه‌ای به «اهلیت» خریداران شده تا از تکرار تجربیات ناموفق گذشته جلوگیری شود.

چالش تصمیم برای دولت این تصمیم برای دولت آسان نبود؛ زیرا به معنای واگذاری بخشی از قدرت مدیریتی و نفوذ اقتصادی آن بود. دولت می‌توانست همچنان کنترل این صنعت را در دست داشته باشد و از منافع آن بهره‌مند شود، اما با درک شرایط، تصمیمی سخت و درعین‌حال ضروری اتخاذ کرد. این اقدام نشان‌دهنده پذیرش یک تغییر بنیادین در مدیریت صنعت خودرو است که در صورت اجرای صحیح، می‌تواند نتایج مثبتی را به همراه داشته باشد.

چالش‌ها و افق آینده اگرچه هنوز برای ارزیابی کامل نتایج این تصمیم زود است، اما حرکت به سمت خصوصی‌سازی واقعی، اقدامی ضروری برای نجات صنعت خودرو از وضعیت کنونی به شمار می‌رود. با این حال، موفقیت این طرح وابسته به شفافیت، نظارت قوی، انتخاب سرمایه‌گذاران مناسب و پرهیز از تکرار اشتباهات گذشته خواهد بود. تصمیم اخیر دولت، در صورت همراهی با اصلاحات ساختاری و برنامه‌ریزی صحیح، می‌تواند نقطه عطفی در تاریخ صنعت خودروسازی ایران به حساب آید. به نقل از الف

انتهای پیام/