صعود بی‌سابقه قیمت بلیت‌های پروازهای بین‌المللی

حرمت الله رفیعی در پاسخ به پرسشی درباره دلایل گرانی بلیت‌های خارجی توسط ایرلاین‌های ایرانی، اظهار داشت: ایرلاین‌های داخلی در خارج از کشور قیمت بلیت را به دلار دریافت می‌کنند و این موضوع باعث می‌شود که مالیاتی بابت خروج پول پرداخت نکنند. این روند منجر به خروج میلیون‌ها دلار ارز از کشور و افزایش نرخ دلار می‌شود. همچنین، مسافرانی که با پول ملی بلیت خارجی می‌خرند، به صورت ناخواسته متضرر می‌شوند که مجبورند بلیت را سه‌برابر گران‌تر بخرند.

به گزارش «توانآپ»، وی افزود: به دلیل عدم رقابت بین ایرلاین‌ها، تقاضا بیشتر از عرضه است. شرکت‌های هواپیمایی که بلیت‌های خارجی عرضه می‌کنند، از این شرایط سوءاستفاده کرده و با تعیین قیمت‌های مختلف، بلیت‌ها را به بالاترین نرخ به فروش می‌رسانند. این سیاست به نوعی تاراج بیت‌المال به شمار می‌آید و اگر به عمق مسائل نگاهی بیندازید، متوجه خواهید شد که عوامل مخالف نظام چنین قوانینی را تصویب کرده و به مردم خیانت می‌کنند.

رفیعی ادامه داد: پس از تنش‌های منطقه‌ای، پروازهای شرکت هواپیمایی لوفت‌هانزا به ایران به مدت چند ماه لغو شد و این موضوع سبب افزایش قیمت بلیت‌های خارجی شد. اما اخیراً این شرکت به جمع ایرلاین‌های دیگر مانند ترکیش ایرلاین، امارات و قطر پیوسته و با افزایش عرضه، قیمت بلیت‌ها به یکباره حدود ۱۰۰ میلیون تومان کاهش یافت.

رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران اظهار داشت: در ایران، ناوگان هوایی کافی وجود ندارد و اگر روابط به گونه‌ای مدیریت شود که ایرلاین‌های خارجی بتوانند به کشور بیایند، قیمت بلیت‌ها کاهش خواهد یافت. ما راهکارهایی ارائه کرده‌ایم و مسیر قانونی برای این کار وجود دارد، اما انحصاری شدن ایرلاین‌ها مانع از این امر شده و صدایی برای شنیدن وجود ندارد.

رفیعی تأکید کرد: به دلیل اینکه شرکت‌های هواپیمایی در اختیار تعداد محدودی از افراد قرار دارد، حتی اگر عرضه به حد کافی باشد، آنها بلیت‌ها را محدود می‌کنند تا قیمت‌ها افزایش یابد. وی افزود: طبق قانون، شرکت‌های هواپیمایی باید عوارض خروج از کشور را بپردازند، اما آنها این هزینه‌ها را بر دوش مسافران می‌گذارند. همچنین، مسافران باید عوارض خروج را پرداخت کنند و هر مسافر باید ۱۰ یورو برای خروج از کشور به حساب فرودگاه واریز کند. اما آیا پول ما یورو است که به ارزش پول ملی چنین آسیب می‌زنند و به این خواسته‌های نامعقول دامن می‌زنند؟

به گفته رفیعی، اگر گردشگران خارجی بخواهند به ایران سفر کنند، به دلیل سخت‌گیری‌ها و همچنین مقایسه هزینه‌ها با دیگر کشورها، ممکن است از سفر به ایران پشیمان شوند و کشورهای دیگری را برای گردشگری انتخاب کنند. در عین حال، مسئولان با افتخار اعلام می‌کنند که درآمد فرودگاه‌ها نسبت به سال گذشته ۶ برابر افزایش یافته، در حالی که این تنها ناشی از تورم است.

رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران تصریح کرد: در حضور رئیس جمهور و وزیر میراث فرهنگی، به آنها گفتم که شما نمی‌خواهید کمک کنید، اما وقتی پای ما را می‌گیرید، رها کنید تا ما کار خود را انجام دهیم. آمارهایی که دولت ارائه می‌دهد، واقعیت گردشگری را نشان نمی‌دهد و این صنعت تقریباً به صفر رسیده است. اگر کمیته حقیقت‌یابی تشکیل شود، متوجه خواهند شد که از پنج هزار آژانس هواپیمایی دارای مجوز، تنها ۵۰۰ آژانس فعال هستند.

رفیعی تشریح کرد: ما بارها موانع گردشگری را مطرح کرده‌ایم و تأکید کرده‌ایم که این صنعت به رکود رفته و هزینه‌های سفر در ایران بسیار بالا است و هیچ نظارتی بر آن وجود ندارد. دولت نیز در این زمینه تأثیرگذار است و اگر از صاحبان قدرت حمایت نکند، این وضعیت تغییری نخواهد کرد. اما به تازگی، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، برخلاف روند موجود انتقاداتی مطرح کرده و سؤال کرده است که چرا هزینه‌های حمل و نقل باید اینقدر بالا باشد و حقوق مردم زیر سوال برود. اینگونه اظهارات تاکنون از سوی هیچ یک از وزرای این وزارتخانه بیان نشده است. به نقل از تابناک

انتهای پیام/