تجربه‌ای نوین در سفر تهران-مشهد؛ کاهش زمان به ۶ ساعت
جبارعلی ذاکری معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده است که پروژه برقی‌سازی قطار تهران - مشهد یکی از اولویت‌های اصلی کشور در دهه اخیر بوده است. این پروژه تاکنون دو بار قراردادهایی برای اجرایی شدن منعقد کرده است اما به دلایل مختلف این قراردادها لغو شده‌اند.
به گفته ذاکری در سال جاری با مذاکرات انجام شده با کشور چین قرارداد شرکتی که در مناقصه برنده شده و قبلاً نیز قراردادی داشته دوباره مورد بررسی قرار خواهد گرفت و جزئیات نهایی آن به زودی اعلام خواهد شد.
پروژه برقی‌سازی قطار تهران - مشهد از سال ۱۳۵۴ شروع شده و در سال ۱۳۸۷ تحت قانون توسعه حمل و نقل عمومی به تصویب مجلس رسید. اهداف این پروژه شامل پاسخگویی به تقاضای سفر در مسیر تهران - مشهد به عنوان یکی از پرترددترین مسیرها کاهش زمان سفر جابه‌جایی بیشتر مسافران در زمان کمتر صرفه‌جویی در مصرف سوخت و کاهش آلاینده‌ها است.
این پروژه با چالش‌های زیادی مواجه بوده و با وجود مناقصات و تفاهم‌نامه‌های منعقده با برخی شرکت‌های خارجی به دلیل مسائل مختلف هنوز به مرحله اجرایی نرسیده است. مسئولان استان خراسان رضوی بیان کرده‌اند که در سال ۱۳۸۷ طرح برقی‌سازی راه‌آهن تهران - مشهد تصویب شد و در سال ۱۳۸۹ برنده مناقصه مشخص گردید. در سال ۱۳۹۰ به دلیل ورود سازمان بازرسی تجدید مناقصه انجام شد و در سال ۱۳۹۳ این پروژه به قرارگاه خاتم الاوصیا واگذار گردید.
در سال ۱۳۹۵ قراردادی به صورت EPC-F با کنسرسیومی متشکل از یک شرکت ایرانی و یک شرکت چینی به امضا رسید و در سال ۱۳۹۶ تفاهم‌نامه تأمین مالی طرح با منابع دولتی چین در حضور روسای جمهور دو کشور امضا شد. همچنین در سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۳ تفاهم‌نامه‌هایی برای اجرای فاز نخست پروژه امضا شده است.
در حال حاضر به نظر می‌رسد پروژه برقی‌سازی خط آهن تهران - مشهد پس از سال‌ها انتظار در مرحله نهایی‌سازی قراردادها قرار دارد. اهمیت این پروژه به حدی است که می‌تواند تأثیر بسزایی در شبکه ریلی کشور داشته باشد. به پیش‌بینی‌ها سرعت قطار برقی به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد رسید و زمان سفر میان تهران و مشهد را به شش ساعت کاهش می‌دهد. این قطار می‌تواند سالانه ۲۰ میلیون مسافر را جابه‌جا کند و در بخش باری نیز قابلیت حمل پنج میلیون تن بار در کوتاه‌مدت و ۱۰ میلیون تن بار در بلندمدت را دارد. به نقل از جوان آنلاین
انتهای پیام/