اخبار
کاهش قابل توجه تولید خودرو در سال جاری: دلایل زمین‌گیر شدن خودروسازان چیست؟
شرکت‌های بزرگ خودروساز کشور در پنج ماه اول سال ۱۴۰۴ نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش قابل توجه ۱۸.۲ درصدی را تجربه کرده‌اند. از ابتدای سال جاری تا پایان مردادماه مجموع تولید خودروهای سواری در ایران به ۳۱۷ هزار و ۷۰۳ دستگاه رسیده است که این رقم در مقایسه با ۳۸۸ هزار و ۳۹۸ دستگاه سال گذشته نشان‌دهنده کاهشی معادل ۷۰ هزار و ۶۹۵ دستگاه است.
بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید برخی محصولات بیشترین کاهش را داشته است. به عنوان مثال تولید مدل‌های «کوئیک دنده‌ای» و «ساینا» توسط پارس‌خودرو به‌طور کامل متوقف شده و تولید وانت ۱۵۱ با ۵۸ درصد کاهش رکورددار افت تولید در بین محصولات فعال است. همچنین تولید مدل‌های رانا چانگان و شاهین نیز با کاهشی بین ۴۱ تا ۴۲ درصد مواجه شده است. خط تولید محصولات پرفروش گروه «تیبا» (شامل تیبا کوئیک و ساینای سایپا) با ۳۴ درصد کاهش روبه‌رو شده که تأثیر زیادی بر آمار کلی کاهش تولید دارد. تنها در میان محصولات ایران‌خودرو خانواده گروه پژو با کاهش محسوس تولید ۱۸ درصدی مواجه شده که ناشی از تغییر در استراتژی تولید این شرکت است.
این آمارها نشان‌دهنده چالش‌های جدی صنعت خودروسازی کشور است. دلایل کاهش تولید خودرو به وضوح مشخص است. عواملی مانند قطع مکرر برق تنش‌های ژئوپلیتیک نوسانات قیمت ارز و قیمت‌گذاری دستوری به شدت بر کاهش تولید در پنج ماهه امسال تاثیر گذاشته است. قطعی برق در بهار و شدت‌گرفتن آن در تابستان خطوط تولید را به‌طور مکرر متوقف کرده و تأثیر مستقیمی بر آمار تولید داشته است. همچنین جنگ ۱۲ روزه در خردادماه و تشدید تنش‌های منطقه‌ای نه‌تنها تولید را به‌طور موقت متوقف کرد بلکه ریسک دسترسی به ارز و تأمین قطعات را به‌طور قابل توجهی افزایش داد. حذف ارز نیمایی و شناورسازی نرخ ارز تجاری نیز هزینه واردات قطعات و مواد اولیه را برای خودروسازان و قطعه‌سازان به‌طور غیرقابل پیش‌بینی افزایش داده است. به نقل از tgju
انتهای پیام/