اخبار
مخترع موتورسیکلت، خالق نخستین وانت جهان نیز هست
داستان شکل‌گیری صنعت وانت به زمانی بازمی‌گردد که یک نوآور آلمانی تصمیم گرفت به جای استفاده از اسب موتور را بر روی گاری سوار کند. گوتلیب دایملر مخترع آلمانی در سال ۱۸۸۵ اولین موتورسیکلت واقعی جهان به نام Reitwagen را طراحی کرد؛ این وسیله‌ی دوچرخ با بدنه‌ای چوبی و موتور تک‌سیلندر احتراق داخلی به معنای واقعی کلمه یک ماجراجویی بود. او به مدت ۱۰ سال از همان فناوری در قالب تازه‌ای بهره برد و اولین کامیون تاریخ را به وجود آورد خودرویی که بعدها الهام‌بخش وانت‌های امروزی گردید.
وانت دایملر ظاهری مشابه گاری‌های اسب‌کشی داشت اما به جای اسب از موتور دو سیلندر Phoenix با قدرت چهار اسب بخار استفاده می‌کرد. این خودرو قابلیت جابه‌جایی بارهای سنگین را داشت و دایملر به منظور اطمینان از کارایی آن آن را در یک کارخانه‌ی آجرسازی آزمایش کرد. در سال‌های بعد دایملر و ویلهلم میباخ با تغییر جایگاه موتور و به کارگیری سیستم جرقه‌زنی بوش عملکرد وانت خود را بهبود بخشیدند. طراحی جدید با قرار دادن موتور در محور جلو زمینه‌ساز ساختار وانت‌های پیکاپ مدرن گردید و اطمینان و قدرت را به سطح جدیدی رساند.
موفقیت وانت دایملر توجه جهانیان را جلب کرد. اولین خریدار این خودرو از انگلستان بود و خودروی او در سال ۱۹۰۱ در یک رقابت در لیورپول نسخه‌ی مجهز به موتور بخار را شکست داد. دایملر حتی کامیون خود را در نمایشگاه جهانی پاریس به نمایش گذاشت و همکاری‌اش با شرکت آمریکایی Steinway موجب گسترش تولید به آن سوی اقیانوس گردید. در بازه‌ی زمانی ۱۸۹۹ تا ۱۹۰۵ میلادی وانت‌های دایملر از مدل‌های سبک تا پنج‌تنی توسعه یافتند. کمی بعد کارل بنز نیز خط تولید وانت خود را راه‌اندازی کرد و به همراه دایملر پایه‌گذار صنعت وانت‌سازی مدرن شد.
سال‌ها بعد هنری فورد با الهام از دایملر اولین وانت کارخانه‌ای جهان با نام Ford Model T Pickup را در سال ۱۹۲۵ به تولید رساند. این خودرو ارزان و کاربردی به محبوبیت دست یافت و نسل وانت‌هایی را پایه‌گذاری کرد که امروز با مدل‌هایی مانند Ford F-۱۵۰ Lightning میراث دایملر را در قالب برقی و مدرن ادامه می‌دهند. به نقل از tgju
انتهای پیام/