وانت جدید تویوتا: تحولی در طراحی و امکانات + تصاویر و ویژگی‌ها

تویوتا همچنان یکی از خودروسازانی است که به پیشرانه‌های پیل سوختی هیدروژنی پایبند مانده است. این شرکت علاوه بر فروش سدان هیدروژنی میرای در کالیفرنیا در حال توسعه یک سیستم FCEV جدید است که باید ۲۰ درصد کارآمدتر باشد و در نسل بعدی کرولا استفاده شود. کرولا همچنین با پیشرانه‌های احتراق داخلی هیبریدی و برقی نیز در دسترس خواهد بود. در نمایشگاه امسال SEMA در لاس وگاس تویوتا با ارائه کانسپت تاکوما H۲-Overlander یک پیکاپ آفرودی سازگار با محیط زیست دوباره علاقه‌مندی خود به قوای هیدروژنی را به نمایش گذاشت.

پیکاپ H۲ اُوِرلندر توسط تیم تویوتا ریسینگ دِوِلوپمنت (TRD) طراحی و ساخته شده است. این تیم با ترکیب پلتفرم TNGA-F تاکوما و پیشرانه میرای یک پیکاپ جدید به بازار معرفی کرده است. پیل سوختی نسل دوم مستقیماً از سدان میرای گرفته شده و با سه مخزن هیدروژن با ظرفیت کل ۶ کیلوگرم که درون ریل‌های شاسی پیکاپ نصب شده‌اند همراه است.

این پیکاپ به یک بسته باتری لیتیوم یونی ۲۴٫۹ کیلووات ساعتی مجهز است و چرخ‌ها توسط یک موتور جلو با قدرت ۳۰۱ اسب بخار و یک موتور عقب با قدرت ۲۵۲ اسب بخار به حرکت درمی‌آیند. مجموع قدرت ۵۴۷ اسب بخار از طریق یک دیفرانسیل لغزش محدود در جلو و یک دیفرانسیل قفل‌شونده الکترونیکی در عقب منتقل می‌شود. همچنین سیستم خنک‌کننده سفارشی برای سامانه‌های هیدروژنی و برقی از ترکیبی از قطعات تاکوما TRD پرو و لکسوس RZ ساخته شده است.

تویوتا شاسی و سیستم تعلیق H۲ اُوِرلندر را تقویت کرده و یک کیت TRD (TRD billet long-travel kit) به آن افزوده که شامل کمک فنرهای فاکس ۲.۵ پرفورمنس اِلیت سریز می‌شود. ترمزهای جلو از توندرا گرفته شده و رینگ‌های ۱۷ اینچی مِتود رِیس به همراه تایرهای آفرودی ۳۵ اینچی جنرال گربِر بر روی این پیکاپ نصب شده‌اند.

به‌علاوه H۲ اُوِرلندر دارای یک سیستم بازیابی آب اگزوز هوشمند است که به گفته تویوتا در حال ثبت اختراع است و از این واقعیت استفاده می‌کند که تنها محصول جانبی یک سیستم پیل سوختی هیدروژنی آب است. این سیستم آب تولید شده از واکنش شیمیایی بین هیدروژن و اکسیژن را جمع‌آوری و فیلتر می‌کند که می‌تواند برای فعالیت‌های کمپینگ مانند شستشو و دوش گرفتن مورد استفاده قرار گیرد (هرچند تویوتا نوشیدن این آب را توصیه نمی‌کند).

کانسپت تاکوما همچنین به یک منبع تغذیه ۱۵ کیلوواتی مجهز است که می‌تواند یک محل کمپینگ را برق‌رسانی کند یا به‌گفته تویوتا می‌تواند برای شارژ همزمان دو خودروی برقی از طریق دو پریز NEMA ۱۴-۵۰ مورد استفاده قرار گیرد.

تویوتا علاوه بر تعویض پیشرانه بنزینی تاکوما به این پیکاپ ارتقاهای ظاهری نیز داده است که آشکارترین آن‌ها سیستم ذخیره‌سازی سفارشی نصب شده بر روی قسمت بار است. این سیستم با پنل‌های فیبر کربن بازیافتی طراحی شده و به سمت بالا باز می‌شود تا تجهیزات لازم کمپینگ از جمله کباب‌پز و یخچال را نمایان سازد. H۲-Overlander همچنین به سپرهای سنگین با قلاب‌های بکسل و یک وینچ در جلو مجهز است و نورپردازی فراوانی در اطراف آن وجود دارد از جمله یک نوار نوری در سپر جلو و هفت چراغ دایره‌ای روی سقف. به نقل از tgju

انتهای پیام/