اخبار

چرا موتورهای ۸ سیلندر وجود دارند اما موتورهای ۷ سیلندر نایاب هستند؟ / بررسی راز عدد ممنوعه
tgju
4
1404-08-25 23:43:00

چرا موتورهای ۸ سیلندر وجود دارند اما موتورهای ۷ سیلندر نایاب هستند؟ / بررسی راز عدد ممنوعه

امیرمسعود عابدین در تحلیل خود به بررسی این موضوع پرداخته که چرا در دنیای موتورهای احتراق داخلی ما شاهد وجود موتور هفت سیلندر نیستیم. طی تاریخچه پیشرانه‌ها ترکیب‌های متنوعی دیده می‌شود؛ از موتورهای پنج سیلندر آئودی گرفته تا V۱۰ فراری و W۱۶ بوگاتی. اما یکی از غیبت‌های محسوس موتور هفت سیلندر است.

در نگاه اول ممکن است تصور کنید که عدد هفت می‌تواند در بین شش و هشت قرار گیرد اما واقعیت این است که مهندسی و فیزیک این قضیه را تأیید نمی‌کنند. این موتور به‌نوعی کابوس برای طراحان میل‌لنگ به شمار می‌آید. مشکل از آنجا آغاز می‌شود که سیلندرها باید بر روی میل‌لنگ تنظیم شوند. برای یک موتور شش سیلندر تنظیم زاویه ۶۰ درجه‌ای کاملاً منطقی و ایده‌آل است. همچنین موتور V۸ با زاویه‌های ۴۵ درجه‌ای و میل‌لنگ کراس‌پلین به‌خوبی کار می‌کند. اما برای موتور هفت سیلندر میل‌لنگ باید بر روی زاویه ۵۱.۴۲۸۵۷ درجه تنظیم شود؛ عددی که فرآیند ماشین‌کاری آن بسیار پیچیده و پرهزینه است.

علاوه بر این هفت سیلندر به‌طور طبیعی نامتعادل است و ارتعاشات هارمونیک آن به هیچ وجه شبیه به موتورهای پنج سیلندر آئودی یا سه سیلندرهای کوچک نیست. در واقع هفت سیلندر نه تنها به اندازه سه سیلندر جمع‌وجور نیست بلکه به نرمی شش‌سیلندر یا V۸ نیز نمی‌رسد.

حتی اگر مهندسان بتوانند مشکلات فنی را حل کنند این سؤال باقی می‌ماند که چرا باید چنین موتوری ساخته شود؟ موتور شش سیلندر تمام ویژگی‌های لازم را دارد و موتور هشت سیلندر نیز در گشتاور و صدای موتور برتری دارد. اما موتور هفت سیلندر هیچ مزیت خاصی نسبت به دیگر موتورها ارائه نمی‌دهد.

اگر به دنبال موتورهای هفت سیلندر باشید باید آن‌ها را در حوزه‌های غیرمتعارف مانند کشتی‌های بزرگ موتورهای صنعتی و تجهیزات کشاورزی جستجو کنید جایی که دور موتور و وزن بالا می‌تواند لرزش‌ها را کاهش دهد. در دنیای خودرو که به آرامش دور موتور بالا و پاسخ‌گویی نیاز است این ترکیب کاملاً غیرممکن می‌نماید.

با حرکت به سمت پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی گرایش به تعداد بیشتر سیلندرها به زودی به پایان خود نزدیک می‌شود. موتورهای سه و چهار سیلندر توربو قادرند قدرت‌هایی تولید کنند که در گذشته تنها از شش یا هشت سیلندر انتظار می‌رفت. در نهایت در عصر امروز ساخت موتور هفت سیلندر کاملاً غیرعادی به نظر می‌رسد. به نقل از tgju

انتهای پیام/

خانه خدیمات وبلاگ جستجو اخبار درباره ما تماس با ما