اخبار
تحولی جدید در فناوری باتری: محققان کره جنوبی کارایی باتری زینک-یون را به ۹۹.۹۶ درصد ارتقا دادند
محققان دانشگاه ملی سئول در کره جنوبی با تغییر یک مولکول در الکترولیت موفق به افزایش عملکرد و پایداری باتری‌های زینک-یون آبی شده‌اند. فرمولاسیون جدید الکترولیت به سلول‌های باتری این امکان را داده که به راندمان کولنی ۹۹.۹۶ درصد برسند و عملکرد پایدار خود را تا ۶۰۰ چرخه شارژ و دشارژ حفظ کنند. این باتری‌ها به دلیل استفاده از مواد فراوان و کم‌هزینه مانند زینک و آب نسبت به بسیاری از سیستم‌های لیتیوم-یون ایمن‌تر هستند. این یافته می‌تواند به تحولی بزرگ در ساخت باتری برای صنایع مختلف منجر شود.
به گفته محققان باتری‌های زینک-یون آبی به دلیل ایمنی فزاینده هزینه پایین و ویژگی‌های الکتروشیمیایی برجسته آند فلزی زینک مزایای قابل توجهی را ارائه می‌دهند. با این حال عملکرد آنها غالباً در مرز بین الکترود و الکترولیت مایع با چالش‌هایی مواجه می‌شود. مولکول‌های آب موجود در الکترولیت تمایل به تجزیه دارند و رسوب زینک به شکل ناهمتراز تشکیل می‌شود که منجر به ایجاد دندریت‌ها و احتمال اتصال کوتاه می‌گردد.
برای حل این مشکل تیم تحقیقاتی بر روی توسعه کمک‌حلال الکترولیت متمرکز شده است. در این تحقیق عنوان شده که یک کمک‌حلال مبتنی بر فسفات به نام دی‌اتیل(دی‌فلوئورومتیل)فسفونات (DEDFP) با جایگزینی یک گروه اتوکسی در ترکیب تری‌اتیل فسفات (TEP) با یک گروه دی‌فلوئورومتیل توسعه یافته است. این الکترولیت نشان‌دهنده پایداری خوبی با حفظ ۷۰.۰۶ درصد از ظرفیت خود پس از ۴۸۶ چرخه و ادامه عملکرد تا بیش از ۷۰۰ چرخه است که بسیار فراتر از سیستم‌های مبتنی بر TEP بوده که پس از ۳۸۱ چرخه از کار می‌افتند. همچنین مولکول DEDFP آب‌گریزتر است و به طور فعال مولکول‌های آب را از سطح الکترود دور می‌کند. این سد فیزیکی برای جلوگیری از تجزیه آب که یکی از عوامل اصلی تشکیل گاز و کاهش بازدهی در سیستم‌های آبی به شمار می‌رود از اهمیت بالایی برخوردار است. به نقل از tgju
انتهای پیام/