اخبار
نحوه توزیع بنزین ۱۵۰۰ تومانی چگونه است؟
بررسی‌های تاریخچه مدیریت مصرف بنزین از سال ۱۳۳۰ تا ۱۴۰۲ نشان می‌دهد که دولت‌ها در طول این مدت بارها ناچار به اعمال شوک‌های قیمتی شده‌اند که هر بار تبعاتی امنیتی و اجتماعی به همراه داشته‌است اما گویا از این تجارب درس نگرفته‌اند. نمونه‌هایی از این رویدادها در سال‌های ۱۳۴۳ ۱۳۸۶ و آبان ۱۳۹۸ مشاهده می‌شود. در عوض دولت فعلی به جای حفظ قیمت بنزین ثابت هر ساله قیمت آن را تغییر داده است که این رویکرد مانع از بروز اعتراضات و ناآرامی‌های اجتماعی ناشی از افزایش قیمت بنزین شده است.
در گزارشی به این نکته اشاره کرده است که علی‌رغم اینکه ایران یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان نفت در جهان است مصرف بی‌رویه بنزین در سال‌های اخیر به یکی از چالش‌های اصلی کشور تبدیل شده است. بر اساس آمارهای رسمی متوسط مصرف روزانه بنزین تا سال ۱۴۰۳ به حدود ۱۲۵ تا ۱۳۰ میلیون لیتر رسیده که در برخی روزهای پرترافیک سفر به رکورد ۱۴۰ میلیون لیتر نیز رسیده است. در ماه‌های اخیر این عدد به ۱۴۹ میلیون لیتر در روز نیز افزایش پیدا کرده که نشان‌دهنده وضعیت بحرانی مصرف بنزین در کشور است.
افزایش ۷۳ درصدی مصرف بنزین در ۶ سال اخیر و همچنین افزایش ۸۸ درصدی مصرف گازوئیل در این مدت به وضوح نمایانگر بی‌توجهی به مدیریت مصرف حامل‌های انرژی در کشور است. همچنین آمارها نشان می‌دهند که به طور میانگین روزانه ۱۱ میلیون لیتر بنزین و ۲.۵ میلیون لیتر گازوئیل وارد کشور می‌شود که این مسئله خود به یک چالش جدی برای دولت تبدیل شده‌است.
بر اساس گزارشات در سال ۱۴۰۳ هزینه تمام‌شده بنزین می‌تواند به مراتب بیشتر از قیمت فروش آن باشد که این امر منجر به کسری بودجه و فشار بر روی منابع مالی دولت خواهد شد. به همین دلیل دولت نیاز به اتخاذ سیاست‌های مؤثر و تدبیر در قیمت‌گذاری و توزیع بنزین دارد.
در پایان این نکته لازم به ذکر است که ادامه روند فعلی می‌تواند عواقب ناگوار اقتصادی و اجتماعی را به دنبال داشته باشد و دولت نیازمند برنامه‌ریزی صحیح به منظور مدیریت مصرف و بهینه‌سازی قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی است. به نقل از صدای بورس
انتهای پیام/